“万里长江第一桥”，浩瀚长江首次“天堑变通途”。五十一年后，武汉再度修通“万里长江第一隧”，跨入了“桥上行车、江面行船、江底走车”的立体过江新时代。

本月28日，我国第一条穿越长江的公路隧道——武汉长江隧道，将实现试通车。今日，本报特别推出“一隧跨千年”特刊，全方位报道这一盛事。

位于长江一桥和二桥之间的长江隧道，连接汉口和武昌主城区，全长3.6公里，为双向双线4车道，17日，记者乘坐施工车辆，开行6分钟便穿过长江。而从汉口入口处进入隧道，徒步40分钟，便可走到武昌友谊大道。

根据武汉市刚刚敲定的通行方案，在前三个月的试运营期间，隧道将实现“三限”，即每日6时－24时开放交通，车辆分单双号，仅限9座以下车辆通过。

目前，由于上海和南京的长江隧道尚在建设中，“长江第一隧”已无可争议地花落武汉。

22日上午10点，记者从武昌友谊大道上的C匝道走进长江隧道，徒步穿越“万里长江第一隧”，一直走到汉口大智路隧道出口，全长约3630米。这是最近20多天来本报记者第二次走进长江隧道。

7600盏灯照亮隧道

11月26日本报记者来到C匝道入口时，这里光线昏暗，走路需借助手电筒。昨日记者再次来到匝道入口时，光线已很明亮。原来，匝道入口处开了四扇“天窗”。再往里走，隧道内的灯光都亮了。

施工人员介绍，长江隧道内共装了7600多盏灯。

这些灯的安装很有讲究：隧道口安装了两排灯，上层是加强照明灯具，下排为基本照明灯具，安装长度约90米至100米。基本照明的灯具是普通日光灯，加强灯采用高压钠灯，发出黄色光芒。待司机眼睛适应后，则过渡到隧道内的正常照明，只安装基本照明灯具。

隧道出口也安装了基本照明灯具和加强灯具，但安装长度比进口处有所缩短，大约七八十米长，目的也是让司机的眼睛逐步适应洞外强光。

根据隧道内光线变化，隧道内基本照明灯有三种开法：每6盏灯为一组，第一种开法是只开其中3盏，第二种是只开其中2盏，第三种是只开其中1盏。最后一种属于应急照明，用充电池，保证24小时不灭。这意味着，即便遭遇突然停电，隧道内也仍有灯光，不会漆黑一团。

隧道内装有能见度感应器，电脑控制系统会自动调节灯光强弱。

4944个自动喷头防火灾

22日上午，江城寒风刺骨，记者紧裹着棉袄进入隧道入口,走了几百米，渐渐不觉得冷了，甚至有点热。

隧道内已刷黑，交管部门正在刷标线。隧道顶部安装了红绿灯,两侧均有细水管。施工人员介绍，这些水管上安装的是自动喷头，遇到火灾可自动喷水灭火。

长江隧道内安装了4944个自动喷头，每16个喷头为一组，覆盖了隧道车道板每一处空间。每个喷头每分钟可喷水120升。

不过，并不是隧道一失火4900个喷头就同时喷水，那也太浪费了，而只是着火点周边小范围的喷头一起喷水。

隧道内的火灾有三种发现途径：最主要的是感温电缆，当洞内温度超过限值时，电脑控制系统会自动开启喷头；另外两个途径就是报警按钮和电视监控，隧道监控中心工作人员接到报警后可手动开启喷头。

此外，隧道内还有其它消防设施：每50米安装一个消防栓、一个水成沫箱、4个干式灭火器。

69个滑滑梯快速逃生

万一隧道内发生火灾，隧道内人员该如何逃生呢？武汉长江隧道给出的答案是：坐滑滑梯逃生。

隧道内大约每80米设有一个逃生井，一般在车行方向左侧，长2米、宽0.9米，共有69个。井盖平时关闭，遇有紧急情况，逃生人员可按墙壁上的自动开关，井盖就会打开，或者手动开启井盖。井盖借鉴了汽车行李箱盖的设计，只要按一按按钮，井盖就会弹起。

打开井盖，滑滑梯就露出来了。滑滑梯为奶黄色，玻璃钢材料，呈流线型，高度2米。记者坐上去，“哧溜”就滑下去了，安全、实用。

滑梯下连着隧道车道板的下方，高度2米，被一堵墙一分为二，左侧为逃生通道，右侧安装各类管线。逃生通道的灯24小时亮着。

91个风机排除烟气

火灾产生的浓烟会不会进入逃生通道呢？不会。

原来，逃生通道两端有鼓风机，火灾发生时会自动向逃生通道内鼓风，使通道内产生正压。通道上方的车道板空间（隧道主体）为常压，而隧道顶部的防火板空间（相当于吊顶）为负压，这样就可保证浓烟只会向上跑，而不会向下钻入逃生通道。

另外，隧道防火板上每隔30至60米安装了一个排烟风机，每个风机面积有3平方米，可在3至5分钟内将起火点浓烟抽排干净。

逃生通道内每400米安装了一架消防爬梯，供消防队员进入车行道空间灭火。

4扇防爆钢门把守两端洞口

在隧道盾构段入口，记者发现安装了两扇巨型钢门。

11月底，记者经过这里时，这两扇门还未安装。一位工人师傅说，这两扇门又厚又重，安装时动用了能吊30吨重物的吊机。两扇门能防爆炸，确保隧道安全。晚上隧道不运营时，两扇大门会关闭。

在隧道汉口一端的出口，也有两扇大门。天津路右转匝道还在紧张施工，几辆挖掘机正在开挖土方，明年上半年才能竣工。

直行到大智路的主出口则一路畅通。临近大智路时，终于有阳光射进洞内，此时,记者已在洞内行走、采访了一个半小时。

见证过江隧道

12月28日，“万里长江第一隧”顺利通车，下午，由腾讯·大楚网主办的“联通长江 见证爱情”活动仪式在楚天传媒大厦正式启动。28对报名参加活动的情侣获赠了联通情侣手机号，随后登上了28辆轿车，准备穿越长江隧道。

下午15：00，车队从楚天传媒大厦出发，有序的向“长江隧道”方向驶去。每辆车上都系着粉色和白色的气球，有蝴蝶结装饰，感觉十分温馨。15：57分，车队到达长江隧道入口处，稍作停留列好队形后，车队驶入长江隧道，隧道内秩序井然，交通顺畅，一对情侣在车队进入隧道后，甜蜜拥吻，女孩更是打出了心型爱的手势。

车队在隧道内行驶的过程中，记者采访了本次活动年龄最大的参与者杜明英女士。她告诉记者，今天是自己结婚30周年的纪念日，30年前，她和她丈夫在武汉展览馆参加武汉举办的第一次集体婚礼。她觉得长江隧道非常漂亮，28号是他们夫妻的结婚纪念日，刚好今天乘坐的也是第28号车，非常幸运；她还说，非常高兴参加这次活动，很感谢大楚网以及大楚网网友给他们送去的祝福。

16：07，车队驶出隧道。随后，28对新人登上了龟山东星旅游塔，新人们在电视塔上合影留念，并大喊“长江长江我爱你”，所有的男士都喊出了“老婆老婆我爱你”，热烈的气氛将活动推向高潮。

整个活动于17：50全部结束，新人乘坐大巴离开了电视塔。恋人们纷纷表示，参加这次活动非常开心，希望跟自己的恋人能够一直相守到老。